1.按路段分类。

重庆锌钢护栏分为路基护栏（即一般路段的防撞护栏）和桥梁护栏。

2.根据设置位置进行分类。

根据设置位置，护栏可分为路边护栏和中央护栏。路肩设置路侧护栏，防止失控车辆横穿道路和与其他路侧设施碰撞。根据防护对象的不同，可分为路堤护栏和障碍护栏。中央隔离带护栏设置在公路中央隔离带内，防止车辆通过中央隔离带进入对面车道，保护中央隔离带内的结构。

3.根据护栏的变形程度。

根据护栏碰撞后的变形程度，护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。其中柔性护栏的变形较大，刚性护栏的变形较小，半刚性护栏的变形处于中部。

（1） 柔性护栏。

柔性护栏是一种坚固的护栏结构，具有较大的缓冲能力。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。它是一种由若干根施加初始张力的钢索组成的结构，这些钢索固定在立柱上。它完全依靠电缆的拉伸应力来抵抗车辆碰撞并吸收能量。

（2） 半刚性护栏。

半刚性护栏是一种具有一定刚度和柔性的连续梁柱结构。通过车辆与护栏之间的摩擦，车辆与地面和车辆之间的摩擦。地基和护栏本身产生一定的弹性。塑性变形（主要是护栏系统的变形）吸收碰撞能量，延长碰撞过程的动作时间，降低车速，迫使失控车辆改变行驶方向，恢复正常行驶方向，以确保乘客安全，减少车辆损坏。

（3） 刚性护栏。

刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，混凝土墙护栏是刚性护栏的主要形式。刚性护栏可分为混凝土墙护栏、混凝土梁柱护栏、桥梁箱梁护栏、管梁护栏和复合护栏。对于刚性护栏，通过改变车轮旋转角度、车身位移、变形以及车辆与护栏之间的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆的变形程度取决于其自身刚度、碰撞能量和碰撞时间。当车辆碰撞角度较大时，往往会造成严重后果。它对确保行车安全的要求略低。刚性护栏不会变形，碰撞时几乎不会损坏。保养费用很低，但对车辆有压力感。因此，不应在整条道路上设置刚性护栏，主要是在需要严格防止车辆通过道路以避免二次事故的路段，如狭窄的中央分隔带、桥梁、路肩挡土墙等特殊区域。